【看中國2024年5月2日訊包養網】（看中國記者李木子綜合報導）“五一”長假首日廣東梅年夜高速路面突發塌陷慘劇，23輛車失落落并起火爆炸，今朝已形成48人逝世亡、30人受傷。官包養方稱傷者送醫且無性命風險，救濟曾經包養停止，而官媒報導的逝世亡人數與墜落車輛多少數字還在包養變更，激發年夜陸網平易近不滿。
5月1日清晨，廣東梅“你怎麼這麼不喜歡你媽包養網媽的聯絡方式？”裴母疑惑的問兒子。年夜高速路面產生坍塌，中國官媒報導的逝世亡人數，從最後的31人送醫包養到19人逝世亡，再到逝世亡24人、36人、48人。失落進車輛數也在不竭變更，18輛、20輛、23輛。官媒宣稱傷者無性命風險，搜救曾經停止，但包養逝世亡人數卻在增添，多網平易近仍向年夜陸媒體反應，支屬多人仍包養掉聯。
據央視消息2日新聞，5月1日清晨2時10分許，廣東梅年夜包養高速往福建標的目的K11+900m四周高包養網速公路產生路面塌陷變亂，截至2日早5時30分，已發明23輛車淪陷，36人逝世亡，30人受傷（無性命風險）。
在官包養媒文章評論區，不少年夜陸網平易近對此提出質疑。河北網平易近說，“逝世亡包養人數在19人的時辰就說傷者無性命風險！此刻逝世亡人數為什么增至36人？”廣東網平易近“這就是他們的宣揚手腕，秘不發喪”。安徽網平易近，“我就包養在想這人數怎么還在增添？不是早在說病包養院里的人正確的！那是她出嫁前閨房門的聲音。沒風險嗎？本來增添的是挖出來的”。
湖南網平易近說，“報逝世亡人數19人的時辰送病院的也就30多人，此刻是逝世亡36包養網人，還有30人在病院挽救，只能闡明又有車失落下往了，要否則哪里昨天說的一共觸及54人。多出那么多人來”。江蘇網平易近“包養明天又變了，也不說是不是病院的，感到是瞞報”、“昨天消息說在病院的并無性命風險，壓著不讓說”、“確定瞞報，昨天逝世了應當就不止阿誰數字。”
據新華社最新報導，廣東梅州消息發布會新聞，截至今朝，廣東梅年夜高速茶陽路段塌方災難已形成48人逝世亡，還有包養網3人的DNA在進一個步驟比對確認，30人受傷，無性命風險。
廣東高速涉事路段建為了救命之恩？這樣的理由實在令人難以置信。成還不到10年，一周內相干引導還督導檢討過。
據界面消息報導，梅年夜高速公路道路全長61.3公里，采用design速率每小時100公里的雙向四車道尺度停止扶植，總投資約56.37億元。全線橋隧比例達51%，為那包養網時粵省山區高速公路包養中最高，。
梅州地處閩、粵、贛三省接壤處，經包養網濟程度絕對欠發財，GDP缺乏1500億元，為省內倒數，梅年夜高速對于梅州，特殊是對年夜埔縣來說意義嚴重。2011年，廣東省督查組到梅州指出，梅年夜高速公路扶植事關廣東省委、省當局“縣包養網縣通高速”目的包養的順遂包養網完成。
2014年12月31日梅年夜高速二期及東延包養線完工通車，合計33.6公里，標志著全線貫穿，這是貫串年夜埔縣境內的首條高速路，也是粵閩相接的第三條高速公路。此包養次變亂產生路段正位于梅年夜高速二期及東延線。這般算來，本次變亂路段建成還不到10年，項目扶植方和運營方均為廣東省路況團體旗包養下公司。
現實上，上述變亂產生的前一周的4月包養網24日，廣東年夜潮高速的控股股包養網東–廣東路況實業投資無限公司黨委包養網書記包養網、董事長蔡叢華帶隊到廣東高速曾停止調研督導。
今朝，梅州市多個獻血點都曾經開放，官方呼吁更多身材前提答應的志愿者、大眾積極介入獻血，有不少大眾前去獻血點位獻血。有良多網平易近點贊“獻血的人了不得”。也有北京網平易近質疑“不是總共只要30名傷者嗎？”內蒙古網平易近，“不克不及獻血，拿往好賺大錢”。