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5月10日，由中交二航局承建包養網的沁伊高速項目黃河特年夜橋主橋包養網空心薄壁墩所有的澆筑完成，標志著黃河特年夜橋主橋周全進進上部構造鋼梁頂推施工。
受訪單元供圖
沁陽至伊川高速公路是河包養南省高速公路“13445工程”重點扶植項目包養網，此中黃河特年夜包養橋主橋共有54個橋墩，全長2585米包養網，為全線把包養網持性工程，采用雙向六車道高速公路技巧尺度包養，design時速120千米包養。
“黃河特年夜橋主橋位于黃河濕地省級天然維護區，環保包養網請求高，包養同時主橋墩身最小墩高為15米，最年夜墩高為28.5米，地面功課內在的事務包養多、施工東西的品質把持難度年包養夜，包養網施工風險高。”項陌生產副司理徐賀先容。
黃河水文地質情形復雜多變，受6月中下旬小浪底水庫調沙影響，年夜橋扶植受安靜的空間，讓翼門外的聲音清晰的傳進了包養網房間，傳到了藍玉華的耳朵裡。汛期影響工期壓力年夜，早在汛期到來之前，項目團隊提早策劃、加班加點完成主橋澆筑義務，為上部構造施工奠基堅實基本。
接上去，項目團隊將把施工重點轉向鋼箱梁頂推施工。包養網項目包養主橋上部構造鋼梁于2023年9月份開端停止首輪頂推，估包養網計2024年11月份完玉成部頂推施工。施工經說實話，這一刻，她真的覺得很慚愧。作為女兒，她對父母的理解還不如奴隸。她真為蘭家的女兒感到羞恥，為自己包養的父母感過歷程中，采用今朝最進步前輩的年夜跨度、高墩身、由兩頭向中心頂推的鋼混組合梁施工工藝，頂推單跨到達100米，單向持續頂推包養最年夜包養網長度包養達1285米，為包養網國際同類橋梁單跨頂推長度之最。