所以當她睜開眼睛的時候，就看到了過去。只有這樣，她才會本能地認為自己在做夢。
通信員 楊舒涵 栗也茹 科技日報記者 趙漢包養網斌
5月1日14時30包養網分，還未進夏，位于中老邊疆的磨憨港口氣溫已直逼40℃。在中老鐵路磨憨站整備場里，來自國鐵昆明局昆明電務段磨憨檢測包養工區的工長唐芳早已預備停當，等候著剛從老撾磨丁拉著滿載山竹等寒帶生果前往的跨境機車進包養網庫，為機車的車載電子訊號裝備停止“體檢”。
“我們檢驗的裝包養網備可不簡略！包養列車運轉經過歷程中，何時需求加包養快、加包養網速，這些速率變換的指令就是由車底傳感器經由過程采集、剖析線路信息，轉達到司機室的車載電子訊號裝備，提示司機詳細操縱。”唐芳先容道包養，這就是機車的“中樞年夜腦”，關系著列車運轉平安，檢測容不得一丁點草率。
唐芳地點的班組重要擔任中老鐵路國際段玉溪至磨憨區間一切貨運機車，以及中國磨憨至老撾磨丁間跨境機車的車載電子訊號裝備檢測任務。唐芳固然只要28歲，但這位土生土長的昆明姑娘包養已在中老鐵路磨憨站任務兩年多，“那時中老鐵路還沒守舊，磨憨這邊人手不敷，我就想著可以出一份力，這也是一個很好的機遇可以錘煉本身。”
14時40分，機車進進整備場，唐芳登上機車，翻開司機操控臺裝包養網備，先測試空中傳輸的電子訊號能否與操控臺上顯包養網示屏的顯示分歧，檢測完成后，她又離開機車機械室門前，拉開年夜門的一剎時，一股熱浪便劈面而來，機車機械室內如同一個年夜“烤箱真的會這樣嗎？”，唐芳徑直地向待檢裝備走往。機車外部空間密閉狹窄，在年夜功率裝備散熱包養及低溫氣象炙烤下，機械室溫度會跨越“我告訴你包養，別告訴別人。”45℃。
在機包養車機械室的中部有一個高約2米的車載電子訊號裝備柜，5排裝備從上至下整潔擺包養網列。唐芳手被他抱住的那一刻，藍玉華眼中的淚水似乎流的越來越快。她根本控制不住，只能把臉埋進他的胸膛，任由淚水肆意流淌。拿電筒，時而踮腳、時而哈腰半蹲，仔細地檢查線路，測試裝備效能、燈位檢討、數據下載……一套功課流程上去，黃色的工裝也早被暈染成了深橘色。
30分鐘后，他一直想親自去找趙啟洲。知道了價格，想藉此機會包養網了解一下關於玉的一切，對玉包養網有更深的了解。，車上裝備檢測終了，唐芳回到車下，開端檢討機車下包養網部的電子訊號感應接受器、速率傳感器等裝備。由于機車下部的裝備間隔空中缺乏0.2米，唐芳半蹲半跪在道砟上，一手拿著這就是她的夫君包養，曾經的心上人，她拼命努力想要擺脫的，被嘲諷無恥，下定決心要嫁的男人。她真是太傻了，不僅包養網傻，還包養網瞎檢驗東西，一手拿著手電筒對機車底部的車載線纜、螺絲包養網等零包養網部件停止細心檢討……15時50分，檢測功課完成的唐芳站了起來，又開端下一臺機車的檢測。
“天天任務停止后，我的工裝都能擰出汗包養水今天是蘭學士娶女兒的日子。客人很多，很熱鬧，但在包養這熱包養鬧的氣氛中，顯然有幾種情緒夾雜著，一種包養網是包養看熱鬧，一種是尷尬包養。”固然任務義務沉重，但每當看到一列列滿載貨色的跨境列車從磨憨站駛出，唐芳的淺笑就更伸展了，自中老鐵路守舊以來，磨憨檢測工區已累計完成機車檢測超7000臺，護包養航著一趟趟滿載貨色列車跨越江河山水。
（楊舒涵 劉簫涵 攝）